Válvula de controle de ar do trocador de pneus, válvula de pedal para máquina de pneu, válvula de ar controlada por pé para troca de pneu, peça de reposição para equipamentos de pneus e rodas

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Válvula de controle de ar do trocador de pneus, válvula de pedal para máquina de pneu, válvula de ar controlada por pé para troca de pneu, peça de reposição para equipamentos de pneus e rodas
Perguntas frequentes: o que um trocador de pneus faz? Resposta: Um trocador de pneus tira os pneus das rodas (chamado de desmontagem) e coloca os pneus nas rodas (chamado de montagem). P: Qual é a diferença entre um pneu, uma roda e um aro? R: Uma roda é a peça de metal redonda que se fixa ao eixo do veículo. Um pneu é a peça de borracha redonda que envolve a roda. A borda externa da roda, onde o pneu se prende à roda, é chamada de Aro. Algumas pessoas usam roda e aro intercambiáveis. P: Quais são as etapas no processo de desmontar um pneu e depois montar um pneu novo? R: As etapas são: esvaziar o pneu, quebrar a conta, prender a roda no toca-discos, desmontar o pneu, montar o novo pneu, inflar o novo pneu e remover a roda do toca-discos. P: O que significa “quebrar a conta”? R: Um pneu é mantido na borda de uma roda pela conta de pneu entre a borda do aro e o retentor de contas do aro. A pressão do ar no pneu o mantém no lugar quando a conta é assentada (durante a montagem). Quando você “quebra a conta”, você move a conta de pneu para fora do local onde estava assentada, o que é necessário para tirar o pneu da roda. P: Posso quebrar a conta sem esvaziar totalmente o pneu? R: Não, não faça isso. Sempre esvazie totalmente um pneu antes de tentar quebrar a conta. A energia da pressão do ar em um pneu, mesmo que não esteja totalmente inflado, pode ser considerável. Se você tentasse quebrar a conta de um pneu não totalmente esvaziada, a energia da pressão do ar seria liberada de uma só vez, possivelmente ferindo ou, em casos raros, matando o operador ou espectadores.
Esta é uma válvula de ar de controle de pé encontrada em muitos trocadores de pneu. Esta válvula é normalmente encontrada em todos os pedais frontais (pedal de mandíbula de fixação, pedal de torre de inclinação, pedal de disjuntor de contas) e também pode ser encontrada na válvula de explosão de talão/enchimento de pneu também.
As válvulas do pedal são o centro de controle do seu trocador de pneu. Eles são usados para ativar os cilindros de fixação, disjuntor de contas, sistema de enchimento de ar e toca-discos. Você pode acessar as válvulas do pedal removendo as tampas das laterais do trocador de pneus e localizando as válvulas de ar conectadas aos pedais.
Verifique se há danos ou vazamentos nos encaixes das válvulas e das companhias aéreas. Inspecione o corpo da válvula quanto a rachaduras. Limpe todos os detritos ao redor da válvula, prestando muita atenção à haste da válvula. Aplicar uma leve quantidade de óleo de ferramenta de ar na haste enquanto pedala o pedal ajudará a lubrificar a vedação da haste.
Ative os pedais e verifique as molas ou ligações para o funcionamento adequado e ajuste conforme necessário. Se você notar vazamentos excessivos nas válvulas do pedal, elas precisarão ser substituídas (a maioria das pessoas percebe uma rachadura na caixa de plástico ou vazamento de ar da haste). Os kits de reconstrução são difíceis de encontrar e a substituição de toda a válvula é típica.

Preço:

R$208,59




Wesley J.P

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